Надувные сани-ватрушки
Надувные санки-"ватрушки" появились всего несколько лет назад, но популярность среди любителей зимнего отдыха набирают стремительно. Слово "ватрушка", пожалуй, чисто ленинградское, в Москве их так не называют.
Во-первых, они имеют отличное скольжение, и для катания на них подходит даже тонкий слой снега. Поэтому сезон катания на санках может начаться задолго до установления постоянного снежного покрова (необходим ведь лишь небольшой слой снега!!!).
Во-вторых, на них могут кататься и создание весьма нежного возраста, и почтенный глава семейства: санки имеют большую грузоподъемность.
В-третьих, санки неприхотливы в эксплуатациии и долговечны. Они изготовлены из современных высокотехнологичных материалов и при соблюдении весьма несложных правил хранения могут прослужить не один зимний сезон.
В-четвертых, - "ватрушки" очень компактны. Они легко разбираются и при хранении и перевозке занимают совсем немного места.
И в-пятых, их можно использовать и летом для развлечений на воде.
Так что же это такое, "ВАТРУШКА"?
Надувные санки - "ватрушки" представляют собой оболочку из ткани, снабженную буксировочным ремнем и ручками из прочной стропы, в которую вставлена автомобильная камера. Нижняя часть оболочки выполнена из прочной ткани с ПВХ- покрытием (типа "Совтрансавто", в народе - ТЕЗА), которая устойчива к истиранию и обеспечивает санкам отличное скольжение по снегу. Верхняя часть оболочки изготовлена также из тезы, либо из прочной синтетической ткани (модели с индексом "Е"). Первый вариант более долговечный, но зато и существенно более дорогой.
"Ватрушки" второго вида стоят дешевле. Они тоже прослужат своему владельцу не один сезон, но требуют более бережного отношения. Поэтому модели с индексом "Е" не рекомендуются для пунктов проката.
Выживаемость "ватрушки" в прокате - вообще отдельный разговор. Если производитель хочет испытать рюкзак или спальник - он отдаст их в экспедицию. При необходимости испытать "ватрушку" - ее надо отдавать в прокат. Отношение народа к прокатным "ватрушкам" ТАКОЕ, что естественный отбор среди санок работает в полную силу - выживают там только сильнейшие.... У ПИКовских (в сезоне 2003-2004гг из тезы для проката выпускалась модель ВОЛЧОК) оказалось два узла, не выдерживающих экстремальные ПРОКАТНЫЕ (ведь не свое же) нагрузки - вшивное донышко и ручки. Опираясь на эту информацию ПИК99 переработал к сезону 2004-2005гг модельный ватрушечный ряд. Можно было бы шить нитками толщиной в палец или проволокой, но они пошли другим путем. ПИК99 постарался сделать конструкцию, у которой просто НЕЧЕМУ рваться - нагрузка от седока приходится не на ткань, а на радиальные стропы и камеру. И в то же время образуется углубление для седока, чтобы он не соскальзывал. Новые "ватрушки" спроектированы таким образом, что у них нет пришивного донышка, которое может оторваться, если на него встанет ногой крупный дядька. И в то же время, в отличие от моделей санок с "дыркой" в верхней части, седок не проваливается до скользящей поверхности, ощущая собой все неровности горки.
 |
| ЭЛЛИПС-Е |
Проблему с ручками ПИК99 решил аналогичным образом - не увеличивали количество швов до бесконечности, а применили испытанный способ, которым пришивают лямки к рюкзаку. Лямки же не отрываются.
Когда ПИК99 разрабатывал конструкцию их "ватрушек" и выбирал ткань для производства, то стоял перед альтернативой - использовать для скользящей поверхности импортную тезу или отечественную, существенно более дешевую. Однако при испытаниях еще первых образцов "ватрушек" (из отечественной ПВХ-ткани) у них появились сомнения - ткань очень быстро протиралась в тех местах, где между камерой и дном оказывались мелкие камешки. Простейший же сравнительный тест (взять сравниваемые образцы и потереть 100 раз по шершавой поверхности) показал неоспоримое преимущество буржуйских материалов. Вопрос о таком пути снижения себестоимости более не поднимался. Кроме того, импортные материалы обеспечивают гораздо лучшее скольжение.
Для снижения же цены "ватрушек" и был разработан вариант "Е" - скользящая поверхность из тезы плотностью 650 г/кв.м, верхняя часть - из прочной синтетической ткани. Если такую "ватрушку" не переворачивать при катании кверх тормашками и не вставать на нее ногами - она и вправду долго проживет.
 |
| СКАТ-Е ЗИГ-ЗАГ-Е |
 |
| СКАТ |
К началу 2006 года они сделали еще одну модель
средних надувных санок-ватрушек под названием "ЮЛА". В
ней используется камера R16, также как и в ватрушке "ЗИГ-ЗАГ". Но по
сравнению с "ЗИГ-ЗАГом" им удалось сделать "ЮЛУ" значительно
дешевле. За счет чего?
Новые санки ничуть не потеряли в
прочности и надежности. Несколько уменьшив размер ватрушки, они
значительно улучшили раскладку деталей при раскрое и сократили
расход материалов. Кроме того, некоторое изменение конструкции
позволило сделать эти санки более технологичными. Вот эти
мероприятия и позволили существенно снизить цену новых средних
санок.
 |
| ЮЛА-Е |
"ВОЛЧОК" - это их гордость! "Ватрушек" с подобным дизайном не выпускает никто. Это санки для тех, кто кроме функциональности хотел бы еще иметь и стильную вещь. А что донышко пришивное - так вы же не будете вставать ногой на "ватрушку", которую выбрали за дизайн. А остальное она выдержит....
 |
| ВОЛЧЕК |
Хотелось бы поделиться накопленным опытом правильного использования надувных санок. При первом знакомстве с "ватрушками" возникает ощущение вседозволенности, а на самом деле с ними нужно уметь правильно обращаться! На крутых или обледенелых склонах санки развивают очень высокую скорость, и у вас могут возникнуть сложности c маневрированием и торможением. Поэтому катайтесь там, где нет обрывов и деревьев внизу.